ADAC testuje „toczące się kanistry rezerwowe do e-samochodów”
Co się stanie, jeśli wyczerpie się bateria w samochodzie elektrycznym?
moc? Jedną z możliwości byłaby tak zwana ładowarka mobilna,
filia ADAC prowadzi obecnie testy z Hyundaiem.
W ramach projektu pilotażowego ADAC Service GmbH
zaczęła zdobywać doświadczenie w ładowaniu mobilnym. ten
Filia automobilklubu pracująca dla producentów samochodów
Świadczy usługi mobilności, korzysta z e-samochodu od
Hyundai w Duisburgu i Hamburgu, który w przyszłości będzie nazywany mobilnym
Służy jako pomoc w ładowaniu innych samochodów elektrycznych.
Zastosowany model E to „Hyundai
Ładowarka mobilna IONIQ”, tzw
Testowane będzie V2V-Charing (pojazd-pojazd). W którym
Ładowanie V2V ładuje pojazd dawcy za pomocą wtyczki CCS (połączone
System ładowania) inny samochód elektryczny na prąd stały (DC-DC).
Według ADAC może to nastąpić przy 15-minutowym ładowaniu
Pojazd z odbiornikiem ma wystarczającą energię na zasięg 25 kilometrów
otrzymane - ja. D. Zwykle wystarczy, aby dostać się do następnego
Stacja ładująca do przybycia. Jak tylko stan naładowania
e-samochody dostarczające energię spadają nawet poniżej 30 proc.
Proces wspomagania załadunku zakończył się automatycznie.
ADAC chce doświadczenia w „obszarze pomocy załadunkowej”
zbierać
Ludger Kersting, dyrektor zarządzający ADAC Service GmbH, wyjaśnia:
„To wyzwanie technologiczne, że to
Pojazd będący dawcą energii elektrycznej porusza się również w sposób czysto elektryczny. ten
Wzrasta liczba nowych rejestracji e-samochodów. W 2020 roku producenci
wejść na rynek z wieloma nowymi modelami. Dla nas to jest
Dlatego ważne jest, aby mieć doświadczenie w
Aby zebrać obszar pomocy podczas załadunku. ”
W ciągu najbliższych dwóch lat dwa Hyundai IONIQ
Ładowarka mobilna w aglomeracjach Duisburga i Hamburga za
Posługiwać się. Jednak nie wszyscy emobiliści pochodzą z
skorzystaj z tej nowej usługi, ponieważ ADAC Service GmbH jest
Ładowarka mobilna początkowo tylko jako ograniczona lokalnie
Wdraża usługę assistance w imieniu producenta.
